N'oubliez pas non plus la durite connectée aux tubes d'évent d'air ou tout simplement les mises à l'air des carbus qui débouchent sous le cadre et qui dans certains cas se bouche par des saletés..( boues, graisses ou autres!!!)...sur ma shadow elle était carrément "collée" sur la partie du cadre sur la côté et l'ayant "décollé" et coupé en biseau, cela c'est traduit par une bonne mise à l'air des carbus pour avoir un bon rendement et un raenti régulier!...
