Mise en place prolongateur fourche par Titai
Outillage nécessaire:
Outils conventionnels, clés plates, à tubes, rien de particulier
Pour fabriquer les prolongateurs de fourches,j'ai disposé d'un tour qu'un collègue a bien voulu me prêter. Elles sont en acier doux traités d'une longueur de 10cm,la seule difficulté est de démonter les fourches pour poser les prolongateurs, pour cette opération, monter votre moto sur un cric, désolidariser l'hydraulique du freinage, dévisser les bouchons de fourche et desserrer les vis me maintient de fourche au nombre de 4. une fois les fourches descendues à bon niveau, ôter les bouchons, récupérer leurs joints et les placer sur les prolongateurs. Visser les prolongateurs à l'aide d'une pince étau (le serrage sera protégé par un chiffon pour ne pas faire de rayures) et maintenez la fourche avec l'autre main cela suffira car une fois le tout en place l'ensemble ne bougera plus. Remonter l'ensemble fourche en faisant l'opération inverse.
Attention,ne jamais faire de prolongateurs plus long que l'entre T (voir photo) car la section doit rester impérativement dans cette zone!!!. J'avais vu sur un site un mec faire ce montage, il n'y a rien de plus dangereux, et vous comprendrez pourquoi... Le prolongateur est simplement vissé sur l'embase de la fourche et il doit n'y avoir aucune contrainte, la zone entre T est sécurisée par les 4 serrages et donc la section ne risque pas de se deformer ou casser lors de l'utilisation. Par contre, hors de cette zone, le moindre choc avant implique une rupture certaine et des conséquences douloureuses pour la machine et surtout pour l'homme.
Pour ce qui est de la fabrication des prolongateurs de fourches, je ne donne pas les plans pour des raisons d'homologation, vous le comprendrez.
J'ai fait des tests routiers et la machine se comporte normalement, la moto position béquille latérale est plus "couchée du fait que la garde au sol avant est rehaussée de 10cm.
