Branchement de mes phares additionnels
Mes phares additionnels trouvés d'occasion sur ebay
De façon à pouvoir les utiliser aussi bien en feux de croisement (code) qu'en feux de route (phare), j'ai adapté des ampoules H3 type HS1
Provenance : ACCESS MOTO
Comme la fixation de ses phares se trouvée sur le côté, je me suis procuré des fixations pour fourche
Pour le fonctionnement de mes phares, je souhaitais pouvoir couper mes feux de croisement, d'ou ajout d'un interrupteur.
Pour pouvoir brancher ses phares j'ai utilisé :
- 2 relais de 20/25 ampères
- 2 portes fusibles avec fusibles de 15 ampères
- cosses de dérivation 
cosses à oeillet 
cosses femelles isolées 
cosses males 
- Pour la cablage, j'ai utilisé des cordons d'alimentation de pc, ils avaient l'avantage d'avoir une gaine noire
Le branchement :
Ayant retirer la trousse à outil (elle se trouve désormais dans ma sacoche de fourche), j'ai décidé de placer mes relais dans l'emplacement de celle-ci.
Démontage du siège et de réservoir afin de passer les fils le long du cadre.
1 - Ouverture de mon phare principal (il faut dévisser les 2 petits boulons qui se trouvent sous le phare)
2 - Répérage des contacts sur l'ampoule qui permettaient à mon phare de fonctionner soit en feux de croisement soit en feu de route.
3 - Repiquage du contact des feux de routes et branché un fil qui rejoint les relais
4 - Repiquage du contact des feux de croisement et branché un fil qui rejoint le nouvel interrupteur
(Pour pouvoir me brancher sur les fils concernés, j'ai coupé le fil allant à chacun des contacts et je me suis servi pour chacun d'une cosse de dérivation, une cosse femelle et un cosse male)
5 - Ouverture de mes phares additionnels et cablage sur l'un deux des 3 fils (masse, feux de croisement et feux de route) avec des cosses de dérivations permettant de pouvoir à partir de celui-ci procéder au cablage du second phare
6 - Une série de fils par contact partant vers les relais et la seconde série reliée au second phare.
7 - Branchement d'un fil sur l'interrupteur partant vers les relais
Schéma de branchement du relais destiné au fonctionnement des feux de croisement
Vue de dessous du relais :
Schéma de branchement du relais destiné au fonctionnement des feux de routes
Vue de dessous du relais :
Il ne reste plus qu'à relier les deux fusibles au + de la batterie.
Comme les cables que j'ai utilisé comporté plusieurs fils, j'ai fais le contact masse de mes feux additionnels au niveau de la borne 85 d'un des relais à l'aide d'une cosse de dérivation.
Fixation des cables le long du cadre à l'aide collier.
Et avant de refermer les différents phares, ne pas oublier d'isoler l'ensemble des différentes connexions ainsi que les connexions sur les relais.
Et pour ceux qui ne veulent pas utiliser d'interrupeur, suivre le schéma des feux de route
Et miracle cela fonctionne
