Vidange du circuit de refroidissement
Un grand merci à SERROG (Shadow-passion)
Voila
une petite astuce pour faire la vidange du circuit de refroidissement, sans
démonter les durites, sans salissures de votre garage, et en 5 voir 10 minutes
de temps.
Voila comment j’opère.
1° - Procédure du circuit (radiateur et
moteur):
Moteur froid.
Mettre la machine sur le cric d’atelier (si vous en
avez un, c’est plus pratique pour travailler).
Dévissez la vis de blocage du
bouchon du radiateur, et dévissez le bouchon.
Mettez un bac de récupération
du liquide sous votre machine.
Déposez le cache de la pompe à eau.
Mettez
un petit entonnoir sous le bouchon de purge.
Dévissez la vis de purge, et
laissez écouler le liquide.
Voila l’astuce pour faire écouler tout le
liquide.
Introduire le bec d’une soufflette d’air comprimé par l’orifice du
bouchon du radiateur.
Mettez un chiffon sur l’orifice pour faire une
étanchéité, et envoyez de l’air dans le circuit.
L’air chassera l’excédent du
liquide dans le circuit du radiateur et du moteur.
2° - Procédure du vase
d’expansion.
Ouvrez le bouchon du vase, introduire le bout d’une seringue de
vidange.
Aspirez tout le liquide.
Mettez un papier absorbant (genre essuie
tout) dans le réservoir, en laissant une partie à l’extérieur pour pouvoir le
retirer.
Introduisez le bout de votre soufflette d’air dans l’orifice de la
durite au niveau du bouchon du radiateur.
Envoyez l’air qui chassera le peu
de liquide qui reste dans la durite, et le papier absorbant récupèrera ce
liquide.
Retirez le papier imprégné du liquide de la durite.
Voila, il ne
vous reste qu’a reviser la vis de purge, et remplir le radiateur, et le vase
d’expansion.
ATTENTION du liquide moto uniquement (j’utilise MOTUL Motocool
Expert – 25° C)
Faites tourner la moto 2 à 3 minutes, puis remettre le niveau
du radiateur et du vase.
Voila la vidange est faite.